ในเครื่องยนต์ที่ใช้ ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีหลายประเภท ที่ตอบสนองต่อปัจจัยพื้นฐานหลายประการของการออกแบบและการใช้งาน Show ในการจำแนกการฉีดแต่ละครั้ง เราต้องคำนึงถึง จำนวนหัวฉีด ในระบบของคุณ ที่ตั้ง, รูปร่างและ การจับเวลา ของการฉีดและ ระบบที่ขับเคลื่อน แต่ละคน ดัชนี
ระบบหัวฉีดตามจำนวนหัวฉีดในตอนแรกตามการจำแนกประเภทแรกแล้วระบบของ การฉีดหลายจุดหรือจุดเดียว.
 ระบบหัวฉีดตามสถานที่ดังที่เราได้กล่าวไปในตอนต้นว่า มีเกณฑ์การจำแนกตาม ตำแหน่งหัวฉีดและด้วยเหตุนี้จึงเป็นสถานที่ที่เกิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ สิ่งที่ไม่ขึ้นกับจำนวนหัวฉีดที่ใช้ (การจำแนกประเภทที่เราพัฒนาในจุดก่อนหน้า) สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา ในการจัดหมวดหมู่นี้ เราต้องกล่าวถึงสถานที่สองประเภทภายใต้ชื่อ โดยตรงหรือโดยอ้อม.
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบหัวฉีดทั้งสองนี้ เราขอแนะนำให้คุณอ่านบทความเกี่ยวกับระบบหัวฉีดของพวกเขา ความแตกต่างพื้นฐาน. ทั้งสองมีข้อดีและข้อเสียหลายประการที่ทำให้มีความเหมาะสมที่แตกต่างกัน ประเภทเครื่องยนต์. บทความที่เกี่ยวข้อง: ปั๊มเชื้อเพลิง: การทำงาน ราคา การพัง และการตรวจสอบ เครื่องยนต์ที่รวมการฉีดโดยตรงและโดยอ้อมเนื่องจากแต่ละระบบทำงานได้ดีกว่าระบบอื่นในบางสถานการณ์ มีแบรนด์ที่พยายาม นำความดีมาสู่โลกทั้งสอง. มีรุ่นเช่น Ford Mustang GT หรือ Audis ที่มีเครื่องยนต์ 2.5 TFSI ที่ใช้a ระบบหัวฉีดคู่ ทั้งทางตรงและทางอ้อม พวกเขาใช้ ฉีดตรง al การสตาร์ทและอยู่ภายใต้อัตราเร่งที่หนักหน่วงเพราะเป็นระบบที่อำนวยความสะดวกในการจุดระเบิดและลดความเสี่ยงของการระเบิดตัวเองเมื่อเชื้อเพลิงจำนวนมากถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ แทนเมื่อขับรถ ที่คันเร่งสูงสุดหรืออัตราเร่งเบา, เลือก ฉีดทางอ้อม เพราะปล่อยก๊าซที่ก่อมลพิษน้อยกว่า เนื่องจากเชื้อเพลิงจะผสมกับอากาศได้ดีขึ้น ระบบหัวฉีดแบบต่อเนื่องและแบบไม่ต่อเนื่องความแตกต่างนี้ยังสามารถสร้างขึ้นได้ แม้ว่าเหตุผลที่แพร่หลายที่สุดสำหรับเหตุผลในการประหยัดเชื้อเพลิงคือความไม่ต่อเนื่อง
ระบบหัวฉีดตามเวลาที่กำหนดสุดท้ายก็ต้องพัฒนาการจัดหมวดหมู่ ตามจังหวะของหัวฉีด. ในระบบของ การฉีดเป็นระยะ, การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถประสานกันได้หลายวิธี: พร้อมกัน, ตามลำดับและกึ่งลำดับ. แต่ละคนมีการดำเนินการที่แตกต่างกัน
ระบบหัวฉีดแบบเครื่องกลหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์อีกครั้งที่นี่มีความแตกต่างของระบบหัวฉีดแม้ว่าจะมีการกำหนดไว้อย่างใดอย่างหนึ่งอย่างสมบูรณ์
ตัวอย่างเช่น ระบบหัวฉีด อิเล็กทรอนิกส์ ช่วยให้คุณควบคุมองศาของ การจุดระเบิดล่วงหน้าเนื่องจากได้รับข้อมูลอุณหภูมิ ความดัน คุณภาพอากาศ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ฯลฯ นอกจากนี้ยังทำให้สามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ เช่น การจุดไฟเอง การระเบิด และการน็อคข้อเหวี่ยงหรือแม้แต่สมัคร a ฉีดตัดกรณีเกิดอุบัติเหตุ. หัวฉีดสตาร์ทเย็นจะทำงานเมื่อใดในการทำงานของหัวฉีดสตาร์ตเย็น จะทำงานเฉพาะในขณะทำการสตาร์ตเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำเท่านั้น กล่าวคือ หัวฉีดสตาร์ตเย็นจะไม่ทำงานเมื่อทำการสตาร์ตเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง
หน้าที่ของหัวฉีดสตาร์ต คืออะไร“หัวฉีด” (Electronic Fuel Injection: EFI) เป็นอุปกรณ์จ่ายน้ำมันแก๊สโซลีน (เบนซิน) เข้าไปยังห้องเผาไหม้ โดยหัวฉีดจะจ่ายเชื้อเพลิงออกมาเป็นฝอยละเอียดเข้าห้องเผาไหม้โดยตรง ภายใต้การควบคุมการฉีด ที่แม่นยำของกล่องECU ทำให้ประหยัดกว่าระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์
หัวฉีดเสียมีอาการอย่างไร1. กำลังเครื่องยนต์ตกเร่งเครื่องไม่ขึ้น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สกปรกอาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ตกทำให้รถเร่งไม่ขึ้นหรืออาจทำให้รถของคุณดับขณะขับขี่ได้ เมื่อปัญหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกหรืออุดตันจะทำให้ความสมดุลระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างไม่เหมาะสมจนส่งผลทำให้เครื่องยนต์ทำงานขัดข้อง
หัวฉีดติดตั้งอยู่กับอะไรโดยพื้นฐานแล้วตำแหน่งการติดตั้งหัวฉีดเชื้อเพลิง จะถูกออกแบบให้อยู่ใกล้กับทางเข้าห้องเผาไหม้ มากที่สุด จากเดิมบางรุ่นติดตั้งในจุดท่อร่วมไอดีด้านหน้าวาล์วไอดี ต่อมาขยับให้ใกล้กว่านั้น โดยฉีดเข้าห้องเผาไหม้หรือหลังวาล์วไอเสียที่ไอดีไหลเข้ามาแล้ว เพื่อให้รวดเร็วทันต่อการจ่ายเชื้อเพลิง กำหนดปริมาณการฉีดได้แม่นยำ ซึ่งแบบนี้ ...
|
หัวฉีดสตาร์ทเย็นมีหน้าที่อะไร
ลิขสิทธิ์ © 2024 moicapnhap Inc.
