น้ำมันเครื่องยนต์คุณภาพดี เข้ามาช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาเครื่องยนต์ซึ่งเป็นหัวใจของระบบขับเคลื่อน ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ขณะทำงานในรอบต่างๆ ลดค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาที่ปัจจุบันชิ้นส่วนต่างๆในเครื่องยนต์มีราคาที่สูงขึ้น และช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ ข้อสำคัญก็คือ ลงทุนควักเงินเพื่อซื้อน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพ Show  ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันทีที่เกิดอาการเหล่านี้ 1. เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้น 2. อัตราเร่งย่ำแย่ 3. กินน้ำมัน 4. สีของน้ำมันเครื่องเปลี่ยนไป ระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 2.น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายที่ 7,000 - 10,000 กิโลเมตร 3.น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 -15,000 กิโลเมตร จอดรถนานไม่ค่อยได้ใช้ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ! ทำไมต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เมื่อคำนึงถึงคุณภาพของน้ำมันเครื่องในปัจจุบัน หากใช้งานจนน้ำมันเครื่องหมดอายุ ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะปนเปื้อนสิ่งสกปรกสารพัดไม่ว่าจะเป็นคราบเขม่าจากการเผาไหม้ รวมถึงเศษอณูละอองของโลหะที่เกิดจากการเสียดสี ราคาของไส้กรองน้ำมันเครื่องนั้นถูกกว่าราคาของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ จึงควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ลงไปในเครื่องยนต์ เพื่อความสะอาดและการทำงานที่เต็มประสิทธิภาพโดยไม่มีสิ่งสกปรกเจือปนหรือติดค้างอยู่ในไส้กรองอันเก่า หัวเชื้อน้ำมันเครื่องมโนหรือใช้งานได้ดีจริง? 1.ประเภทที่ช่วยเพิ่มคุณภาพของน้ำมันเครื่อง 2.ประเภทที่ช่วยเพิ่มความหนืดของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงในปัจจุบันมีส่วนผสมของสารต่างๆ อยู่ในปริมาณและสัดส่วนที่เหมาะสมอยู่แล้ว จึงไม่ควรใส่สารปรุงแต่งอื่นๆเพิ่มเติมในเครื่องยนต์ สารปรุงแต่งหล่อลื่นในหัวเชื้อน้ำมันเครื่องมักเข้าไปผสมและทำให้เกิดการเสียสมดุลระหว่างเคมีต่างๆ โดยไม่ก่อให้เกิดประโยชน์กับเครื่องยนต์ ส่วนหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่ช่วยเพิ่มความหนืด อาจช่วยลดความสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์เก่าที่ใกล้จะหมดสภาพการทำงาน เมื่อคิดถึงราคาของหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่ไม่ถูก ก็ไม่น่าจะช่วยประหยัดและทำให้เครื่องยนต์กลับมาทำงานเต็มประสิทธิภาพได้ แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกรดสูงก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้วละครับ เครื่องยนต์ของรถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลายชิ้นที่ต้องรับแรงดันและความร้อนที่สูงมากขณะทำงาน น้ำมันเครื่องหรือน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์มีบทบาทสำคัญในการปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ให้เกิดการสึกหรอและเสียหาย พร้อมกับปกป้องชิ้นส่วนจากความร้อนที่ไม่จำเป็นต่อการทำงานซึ่งเกิดจากการเสียดทานภายในเครื่องยนต์ คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับเกรดของน้ำมันตั้งต้นและสารเติมแต่งในสูตรของน้ำมัน ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ตลอดทั้งช่วงอุณหภูมิเครื่องยนต์ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ทุกประเภทจะมีคุณภาพลดต่ำลงตามเวลาและการใช้งานเนื่องจากเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันและการปนเปื้อน ดังนั้นจึงจำเป็น ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำตามกำหนดการดูแลรักษารถยนต์ที่ระบุอยู่ในคู่มือประจำรถ ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์กึ่งสังเคราะห์ทุก 5000 กิโลเมตร ส่วนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ๆ ควรเปลี่ยนที่ระยะ 10,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ 6 เดือน หรือคำนวณว่าอย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อนม่ว่าจะเป็นระยะเวลาหรือระยะทาง ควรเลือกลงทุนใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพ เพื่อลดความเสี่ยงเครื่องยนต์ชำรุดเสียหาย นำไปสู่การซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง ผู้ขับขี่รถยนต์มักมองข้ามคุณภาพและผลกระทบของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ การใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ใหม่และมีคุณภาพสูงให้ประโยชน์มากมาย ตั้งแต่ทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุดและเพิ่มความประหยัดน้ำมัน ไปจนถึงการลดค่าใช้จ่ายด้านการซ่อมแซมหรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ทำหน้าที่หลายด้านเพื่อปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ช่วยลดความร้อนที่เกิดจากการเสียดทานด้วยการสร้างชั้นเลเยอร์ของเหลวระหว่างชิ้นส่วนโลหะเคลื่อนที่ และลดสิ่งปนเปื้อนอันเป็นผลมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงซึ่งทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้สึกหรอ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ช่วยเคลือบชิ้นส่วนและยังปกป้องชิ้นส่วนโลหะไม่ให้เกิดสนิมและการกัดกร่อน ปัจจัยเหล่านี้ช่วยส่งเสริมให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ออกซิเดชั่นเป็นปฏิกิริยาที่เกิดกับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์มีความหนืดข้นขึ้นตามระยะเวลาใช้งาน ถ้าน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์มีความหนืดหรือข้นมากจนเกินไปจะไม่สามารถไหลเวียนภายในเครื่องยนต์เพื่อปกป้องชิ้นส่วนได้ดี ในทางกลับกัน น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์จะเจือจางลงเมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนสูงขึ้นและอาจเจือจางจนซึมเข้าสู่ห้องเผาไหม้เชื้อเพลิง ซึ่งมักเกิดขึ้นในสภาพอากาศร้อนอย่างในประเทศไทยที่เครื่องยนต์จะมีความร้อนสูงขึ้นเร็วกว่าสภาพอากาศรูปแบบอื่น จึงควรเลือกใช้ตัวเลขความข้นหรือหนืดให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์หรือดูตามที่คู่มือประจำรถระบุให้ใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพต่ำจะมีอายุใช้งานสั้น ทำให้เกิดความไม่สะดวกเพราะต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์บ่อยขึ้น ถ้ายังฝืนใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์คุณภาพต่ำต่อไป สมรรถนะของเครื่องยนต์จะแย่ลงหรืออาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพจะมีความทนทานต่อปฏิกิริยาออกซิเดชั่นได้มากกว่า สามารถรักษาระดับความข้นหนืดได้ตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่หลากหลายมากขึ้น จึงปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ส่วนใหญ่ผลิตด้วยกระบวนการกลั่นที่มีความก้าวล้ำ ช่วยขจัดสิ่งเจือปนจากน้ำมันดิบได้ดี ช่วยลดการสึกหรอและเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น ควรเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ได้มาตรฐาน API-SN โดยมีสูตรมาจากน้ำมันตั้งต้นคุณภาพสูงสำหรับตลาดประเทศไทย สำหรับรถยนต์ทั่วไป น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์สังเคราะห์แท้ที่มีคุณภาพสูงและปกป้องเครื่องยนต์และการหล่อลื่นที่เป็นเลิศในทุกการขับขี่และสภาพอากาศ มีค่าความหนืดที่มีเสถียรภาพในระดับอุณหภูมิที่กว้างเพื่อประสิทธิ ภาพการทำงานที่ยาวนานและยืดอายุการใช้งานด้วยความทนทานต่อปฏิกิริยาออกซิเดชั่นที่เหนือกว่า มีความหนืดสูง ให้ได้สมรรถนะที่สม่ำเสมอ และมีอัตราการไหลที่ดีที่อุณหภูมิต่ำและรักษาความหนืดสูงสุดที่อุณหภูมิสูง น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ประเภทนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินทั่วไป (DOHC และ GDI) ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำซึ่งมักพบในรถยนต์ยุโรปและญี่ปุ่น สำหรับรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซล ควรเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์กึ่งสังเคราะห์ที่ให้ความคุ้มค่าในการใช้งานซึ่งมาพร้อมกับคุณสมบัติความหนืดที่ดี เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเต็มสมรรถนะและมีประสิทธิภาพ น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลที่สดใหม่ยังช่วยทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นอีกเล็กน้อย การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล ก่อให้เกิดเขม่ามากกว่าการเผาไหม้ในเครื่องยนต์เบนซิน ผงเขม่าขนาดเล็กสามารถลอดผ่านกระดาษกรองของหม้อกรองน้ำมันเครื่องได้ เมื่อสะสมแขวนลอยอยู่ในน้ำมันเครื่องมากขึ้น จะทำให้น้ำมันเครื่องมีค่าความหนืดสูงขึ้น คุณสมบัติในการหล่อลื่นจึงลดลง เครื่องยนต์ดีเซลระบบฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ หรือที่เรียกกันว่า คอมมอลเรลไดเรคอินเจคชั่น ในรถยนต์ยุคใหม่นั้นมีการพัฒนาให้มีเขม่าน้อยกว่าแบบพรีแชมเบอร์ ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซลจึงมีความใกล้เคียงกับเครื่องยนต์เบนซิน. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์ บ่อยแค่ไหนโดยปกติแล้วคนส่วนใหญ่มักเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 8,000 – 10,000 กิโลเมตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเครื่องที่เราใช้ ซึ่งถ้าน้ำมันเครื่องเกรดดีๆ สามารถวิ่งได้ถึง 15,000 กิโลเมตร และขึ้นอยู่กับการใช้งานรถด้วย ถ้าใช้รถบ่อยๆ ควรเปลี่ยนตั้งแต่ 5,000 กิโลเมตร สรุประยะที่ควรเปลี่ยนถ่ายตามข้อมูลของ กรมธุรกิจพลังงาน ...
น้ำมันสังเคราะ วิ่งได้กี่โลน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา เปลี่ยนทุก 5,000 กิโลเมตร น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนทุก 7,500-8,000 กิโลเมตร น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ เปลี่ยนทุก 10,000-15,000 กิโลเมตร
รถกระบะ ถ่ายน้ำมันเครื่องกี่โลระยะถ่ายน้ำมันเครื่อง
น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา ควรเปลี่ยนทุกๆ 5,000 กิโลเมตร น้ำมันเครื่อง กึ่งสังเคราะห์ ควรเปลี่ยนทุกๆ 7,500-8,000 กิโลเมตร น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ควรเปลี่ยนทุกๆ 10,000-15,000 กิโลเมตร
น้ํามันเครื่องควรเปลี่ยนตอนไหน รถเก๋งระยะเวลาตามที่คู่มือกำหนดจะอยู่ที่ 6 เดือน หรือทุกๆ 8,000-10,000 กิโลเมตร แต่ก็ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานรถยนต์ด้วย เช่น ถ้าใช้งานรถบ่อย ขับทุกวัน เดินทางไกลบ่อยๆ ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 5,000 กิโลเมตร หากนับเป็นเวลาก็ทุกๆ 3 เดือน แล้วสำหรับรถยนต์ที่จอดเก็บให้ฝุ่นเกาะเล่น ขับไม่บ่อย ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ ...
|
รถยนต์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกกี่โล
ลิขสิทธิ์ © 2024 moicapnhap Inc.
