อาชีพอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่

อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่

ใครสนใจระบบ VCU ประชุมทีมพัฒนา

และนวัตกรรม และ ผศ.ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา หัวหน้ากลุ่มหัวหน้ากลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติขั้นสูง RAAS​ ทีม​อาจารย์​ ม.เกษตรศาสตร์ เดินทางเข้าหารือความร่วมมือและร่วมพูดคุยการจัดหลักสูตรอบรมด้านโรโบติกส์ให้กับพนักงานวิศวกรของ บริษัท ธนบุรี เอ็นเนอร์ยี่ สตอเรจ แมนูเเฟคเจอร์ริ่ง จำกัด (TESM) ในเครือบริษัท ธนบุรี ประกอบรถยนต์ จํากัด ผู้ผลิตโมดูลแบตเตอรี่ให้กับ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด

ความร่วมมือทางวิชาการอื่นๆ

Bosch Automotive (Thailand)@Amata city Rayong
bosch automotive(RBTA)
บ. Ducati เยี่ยมชม Lab เครื่องยนต์ที่ ม.เกษตรศาสตร์ ศรีราชา
สวทน. จามจุรีสแควร์
บริษัท”General Motors (Thailand) ” เชฟโรเลต ประเทศไทย
เยี่ยมชมสายการผลิตของบริษัท GM ระยอง
อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่
ไทยซัมมิท ออโต่ บอดี้

พัฒนายานยนต์
ศูนย์เครื่องจักรกลการเกษตรแห่งชาติ ม.เกษตรศาสตร์
Dynamometer Retrofit and Upgrade in Thailand

อยากมาเที่ยวพันธุ์ทิพย์

ประชุม หารือระบบทดสอบเครื่องจักรกลการเกษตร ที่ ม. เกษตร วิทยาเขตกำแพงแสน
LAB ทดสอบเครื่องแรงสุดๆ โคโบต้า
เครื่องวัดอนุภาคไอเสียระดับอนุภาคนาโนเมตร ราคา 1 ล้านบาท มาพร้อมแล้วครับ
HORIBA เครื่องวัดควันดำ รุ่นใหม่ อีกเครื่อง ที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา ม.เกษตรศาสตร์
นำเสนอโครงการระบบยานพาหนะกึ่งอัตโนมัติสำหรับชุมชน
โครงการวิจัยพัฒนาระบบลดการสั่นสะเทือนอัจฉริยะสำหรับยานยนต์ส่วนบุคคล
การประชุมระหว่างภาคการศึกษาและเอกชน ด้านยานยนต์สมัยใหม่เพื่อรองรับระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก EECi
ประชุมทีมงาน สำหรับโปรเจ็คในฝัน

สัมมนาอื่นๆ
บ. สามมิตร กรุ๊ป ร่วมกับ สวทน เตรียมงานสำหรับ ท่านนายกประยุทธ์ เดือน มี.ค นี้
การประชุมระหว่างภาคการศึกษาและเอกชน ด้านยานยนต์สมัยใหม่เพื่อรองรับระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก EECi RAAS_KU
The 3rd Automotive Engineers Forum in Bangkok
1st Robotics Engineering Forum
Automotive “ADAS” #MLautoseminar2016
วีดีโอรถยนต์อัตโนมัติของประเทศญี่ปุ่น
สัมนาโปรแกรม CarSim
งานสัมนาโปรแกรม CarSim บรรยายโดยคุณ สตีฟ ผู้ก่อตั้งบริษัท
มีนิสิตสนใจเกี่ยวกับ โปรแกรม CarSim วิชา automotive 1
อัลบั้ม วิจัยวิศวกรรมศาสตร์
Seminar in automotive trend
งานสัมนาการวัดมลพิษและอนุภาคขนาดเล็ก จากประเทศสิงคโปร์
งานเสวนา วิจัยรถเมล์ไฟฟ้า

การพัฒนาและวิจัยอื่นๆ

11-11​ วัน​ Shopping​ หาของเล่นในโรงงาน​จาก line การผลิตยานยนต์สมัยใหม่ ไลน์การผลิตนำเข้าจากยุโรปและอเมริกา ของเล่น​แพงหน่อย​ Automation ค่ายยุโรปแถม MES, SQL Database, Industrial Robot, AC Drive แกะการทำงาน​ผลิตยานยนต์สมัยใหม่ เพลินตาตั้งแต่เช้าจรดเย็นสิบกว่าไลน์​ มีข้อมูลจากทีมงาน 10 กว่าคน ดูไม่ยากเท่าไหร

โครงการอบรม Next Generation Vehicle Module 3 หัวข้อ Air-path Modeling and Control Design of Diesel Engine using Alternative Fuel โดย ผศ.ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา บัณฑิตพันธุ์ใหม่ ม.เกษตร ศรีราชา

ปฎิบัติการโครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่ ยานยนต์สมัยใหม่ หัวข้อเทคโนโลยีระบบควบคุม … โครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่ เพื่อสนับสนุนการสร้างบุคลากรในเขตภาคตะวันออกให้มีความพร้อมและความสามารถในการทำงานกับเทคโนโลยีใหม่ 10 กลุ่มอุตสาหกรรม ซึ่งมีส่วนของหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติรวมทั้งยานยนต์สมัยใหม่ที่ทางมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์วิทยาเขตศรีราชารับผิดชอบในการจัดอบรมซึ่งแบ่งเป็นโมดูล… โดยผู้ที่เข้าเรียนก็จะเป็นกลุ่มวิศวกรที่จะนำความรู้ไปต่อยอดได้… โมดูลของยานยนต์สมัยใหม่ก็แบ่งออกเป็นเทคโนโลยียานยนต์ ยานยนต์ไฟฟ้า เชื้อเพลิงทางเลือก การออกแบบชิ้นส่วนยานยนต์ มาตรฐานต่างๆ ซึ่งก็มีกลุ่มมหาวิทยาลัยที่เป็นหลักการร่วมกันจัดอบรมบุคลากรให้ได้ตามเป้าหมาย… โดยโครงการนี้ผู้เข้าอบรมจะต้องนำความรู้ไปต่อยอดและทำเป็นโครงงานขึ้นมา มีการเรียนทั้งแบบทฤษฎีภาคปฏิบัติและทำโครงงานได้รับโจทย์มาจากภาคอุตสาหกรรม ซึ่งถือว่าเป็นโมเดลใหม่ในการเรียนให้ตรงกับความต้องการของอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอุตสาหกรรมใหม่ที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคตในเขต eec นิ

อบรมปฏิบัติการสำหรับการควบคุมอัตโนมัติของยานยนต์สมัยใหม่ด้วย ที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา

ประชุมงาน EV, next generation Automotive for EEC.

March 29, 2018 · Si Racha ·

การร่วมงานกันครั้งประวัติศาสตร์​ของ 5 มหาวิทยาลัย ในคลัสเตอร์​ยานยนต์​สมัยใหม่ ม. เทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ม.เกษตรศาสตร์​ ม.บูรพา​ ม.ธรรมศาสตร์​ ม.ศรีปทุม สร้างกำลังคนเพื่อรองรับงานพัฒนาประเทศ — กับ Chaiyut Sumpavakup และคนอื่นๆ อีก 2 คน

Simulation

Implement

ปรับจูนรถดีเซลติดก๊าซที่ประหยัดที่สุดในโลก ดีเซล 1 ลิตรวิ่งชิวๆได้มากกว่า 150 กิโลเมตร แม้ว่าวิ่งในเมืองรถติดๆ ข้อเสียคือมีคนทำเป็นคนเดียว

ตามภาพเลย เปิดสอนจูน Tune ECU รถยนต์ เขียนโปรแกรม Vigo Fortuner, Tritron Pajero, Isuzu D-Max สนุกๆ จูนผ่าน OBD II

ซ้อมๆ โจทย์สุดท้าทายของโรงงานเก่าแก่
มีหลายอย่างที่เตรียมปรับปรุง ให้ทันยุค 4.0++

ศรีราชา …เมืองหลวง EEC สู่ปริมณฑล

ระบบอัตโนมัติ​ในยุคสมัยนี้​ Robot​ AGV​ Automation​ 4.0​ หุ่นยนต์จาก​ line การผลิตรับ​ order แล้วผลิตชิ้นงานอัตโนมัติ​ รถ​ AGV​ มารับชิ้นงานเข้าสต็อก​ ระบบ LiDAR Sensor และระบบวัดตำแหน่งที่มีความแม่นยำ หุ่นยนต์ทำงานแบบอัตโนมัติได้แม่นยำกว่าใช้คนทำงาน// PLC HMI IIoT Robot ABB, AGV, Server, WiFi

อ. สถาพร กับ อ. กิตติพงษ์ วิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา เข้าร่วมที่ประชุมอธิการบดีด้านยานยนต์สมัยใหม่ ร่วมกับอาจารย์ทั่วประเทศ

นำเสนอโครงการพัฒนาบุคลากรตอบโจทย์ EEC โดยทีม วิศวะ ม.เกษตรศาสตร์ ศรีราชา ที่สำนักงานชั่วคราวของ EEC-HDC

เรียนง่ายๆ หลังวันแรก Mechanics of Vehicles กลุ่มแรก 10 คน กลุ่มสอง 50 คน ไม่บาลานซ์ นิสิตทุกคนคำนวนและนำเสนอได้ นำเสนอ ส่งงานผ่าน facebook group, google sheet เหมือนเดิมเลือกรถอะไรก็ได้ 1 คัน-แรงม้ากับแรงบิด จะเลือกอะไร-อัตราทดและประสิทธิภาพ-แรงบิดสูงสุดแปลงค่าเป็นแรงม้าจะน้อยกว่าแรงม้าสูงสุด -พฤติกรรมแรงบิดเครื่องยนต์สันดาปกับไฟฟ้าต่างกันไง-แรงม้าสูงสุดคือเท่าไหร แล้วกำลังสูงสุดที่ลงพื้น-แรงบิดสูงสุดที่ล้อคือ แรงขับที่กระทำที่พื้นสูงสุดเท่าไหร-หารัศมีการหมุนของล้อจากโค๊ดยางต้องสเกลยังไง-โครงสร้างยางและพฤติกรรม-ความเร็วรถยนต์ที่มีแรงขับเคลื่อนสูงสุด

…2 ปีมานี้ นิสิตเปลี่ยนยุคจาก Gen Y เป็น Gen Z เต็มตัว ทุกคนเกิดมาพร้อมกับ Internet และ Social Network…ตามภาพเลย เปิดสอนจูน Tune ECU รถยนต์ เขียนโปรแกรม Vigo Fortuner, Tritron Pajero, Isuzu D-Max สนุกๆ จูนผ่าน OBD II …ห้องเรียนเปลี่ยนเป็นตั้งต้นด้วยโจทย์ คนรุ่นใหม่ชอบค้นหาวิธีการเอง ซึ่งดี แม้ว่าจะผิดแต่มันคือการเรียนรู้ที่ดี แต่ส่วนใหญ่ไม่มีความพยายามหรือความอยาก เพราะทุกอย่างมันมีพร้อมหมดแล้ว หรือว่ามันยากขึ้นเรื่อยๆ จนมองไม่เห็นทางไป …คนรุ่นใหม่มีโอกาสมากมาย…จากโลกเปลี่ยนยุค แต่ก็มีปัญหาที่เราบีบอัดข้อมูลมากเกินไป …….ชอบค้นหาวิธีการเอง? คือเปิด Google Pantip Facebookรู้ข้อมูลมากเกินไป? แต่ทำให้ไม่เข้าใจอะไรจริงจัง หรือจำอะไรสำคัญๆไม่ได้ขาดความพยายาม? ไม่สามารถ Focus กับเรื่องใดๆ ได้นาน ไม่ค้นคว้าด้วยตัวเอง? ไม่ยอมอ่านหนังสือ หรือเอกสารเชิงลึกมีความเป็นตัวของตัวเองมากขึ้น? กล้าถามเมื่อสงสัย หรืออยากรู้ ….แต่หลายคนไม่กล้าพูด ขาดความมั่นใจ? ส่วนใหญ่จะไม่กล้าตอบ กลัวผิดกลัวความผิดพลาด? เพราะโลกวิ่งไปไกลจะตามทันไหม

Tesla Gigafactory

แกะรถยนต์ไฟฟ้า Tesla

เจาะประเด็น! โรงงาน Tesla Car Production

การออกแบบและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

Case Study….

Turning a scooter into a two-wheeled vehicle
Partner: Meanwhile in the Garage: youtube.com/c/MeanwhileintheGarage/videos
Follow: instagram.com/mwigtools/

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.กิตติพงษ์ เยาวาจา (K.Yaovaja)
หัวหน้ากลุ่มวิจัยวิทยาการหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติขั้นสูง 
และผู้รับผิดชอบหลักสูตรหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ (นานาชาติ)​ 
คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา เกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา