รถติดแก๊สจะใช้น้ำมันอย่างเดียวได้ไหม

รถเราควรใช้น้ำมันหรือติดแก๊สดี วัดจากอะไร

จากที่ราคาน้ำมันถีบสูงขึ้นตัวถึงลิตรละ 40 กว่าบาทในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา ทำให้ผู้ใช้รถยนต์หันมามองถึงเชื้อเพลิงทางเลือกที่มาทดแทนน้ำมัน จึงให้ความสนใจนำรถยนต์มาติดแก๊สไม่ว่าจะเป็น ก๊าซ LPG และ CNG เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการใช้รถยนต์ส่วนตัว เพราะรถยนต์กลายเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินชีวิตของเราในแต่ละวันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ไม่ว่าจะเป็นด้วยเหตุผลของความสะดวกสบาย ความคล่องตัว รวมถึงประกอบอาชีพกับการขับรถสาธารณะ การเลือกใช้พลังงานจากแก๊สนั้นคุ้มค่ากว่า เพราะมีราคาที่ถูกกว่าน้ำมันเป็นอย่างมาก เมื่อเทียบจำนวนเงินที่จ่ายไปกับระยะทางที่ได้มาจากการเดินทาง

แต่ในปัจจุบันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นลดลงมาอยู่ที่ 20 กว่าบาทต่อลิตร หลายคนเริ่มลังเลว่าจะใช้น้ำมันดี หรือจะเอารถไปติดแก๊ส รวมถึงคนที่ใช้รถยนต์ติดแก๊สอยู่ จะกลับมาใช้เชื้อเพลิงจากน้ำมันดีหรือไม่ เรามาดูข้อดีข้อเสียของเชื้อเพลิงทั้ง 2 ชนิดกันดู

ข้อดีของรถยนต์ใช้น้ำมัน

แน่นอนรถยนต์ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อถูกคิดค้นและพัฒนาเครื่องยนต์มาจากการใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน สมรรถนะทุกอย่างที่จะใช้งานได้อย่างเต็มที่ไม่ว่าจะเป็นกำลังเครื่องยนต์หรือแรงม้า แรงบิด เราจะได้ใช้กันอย่างเต็มที่ตามที่สเปคของโรงงานผู้ผลิตกำหนด การซ่อมแซมบำรุงรักษาเป็นไปตามเงื่อนไขของบริษัทผู้ผลิต ที่สำคัญการรับประกันของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ เมื่อคุณนำรถไปติดตั้งแก๊ส การรับประกันความเสียหายในส่วนของเครื่องยนต์จะหมดความคุ้มครองไปทันที

ข้อเสียของรถยนต์ใช้น้ำมัน

คงมีอยู่เรื่องเดียวคือ เงื่อนไขของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความผันผวนอยู่ตลอดเวลา ลดลงทีละ 40 สต. แต่เพิ่มขึ้นครั้งละ 60 สต. ถึงแม้ในปัจจุบันราคาจะอยู่ที่ 20 กว่าบาทต่อลิตร แต่ในอนาคตใครจะทราบได้ว่า ราคาอาจจะสูงเหมือน 3-4 ปีก่อน คนที่ใช้รถในแต่ละวันเป็นระยะทางมากๆ รวมถึงผู้ประกอบการขับรถยนต์สาธารณะ ที่คิดคำนวณกันละเอียดถึงระดับวิ่ง 1 กิโลเมตรต้องเสียเงินกี่บาท สรุปแล้วคือความคุ้มค่าที่เสียเงินเติมน้ำมันไปนั้น วิ่งได้ระยะทางเท่าไร กับรายได้ที่ได้อยู่ในแต่ละวัน หรือแต่ละเดือนสำหรับมนุษย์เงินเดือน

ข้อดีของรถติดแก๊ส

จากราคาต่อหน่วยที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับราคาน้ำมันเชื้อเพลิง การเติมแก๊สแต่ละครั้งใช้เงินแค่หลักร้อย และก็วิ่งได้หลายร้อยกิโลเมตรเช่นกัน ความคุ้มค่าจึงมีมากกว่า ไม่ว่าจะเป็นกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ทั่วไป หรือจะเป็นกลุ่มผู้ประกอบการรถยนต์สาธารณะ

ข้อเสียของรถติดแก๊ส

การใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงจะต้องมีการดัดแปลงระบบจ่ายเชื้อเพลิง และด้วยความร้อนในการเผาไหม้นั้นสูงกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงการสึกหรอของเครื่องยนต์จะมีมากขึ้นและเสื่อมสภาพเร็วขึ้นกว่าปกติ เมื่อเกิดการรั่วไหลมีความเสี่ยงต่อการลุกไหม้สูง จึงต้องใช้ความระมัดระวังสูงในการใช้งาน

อีกข้อเสียอย่างหนึ่ง ถ้าไม่ทราบมาก่อน คือการทำประกันภัยรถติดแก๊ส สามารถทำได้แต่ต้องแจ้งว่ามีการติดแก๊สเป็นอุปกรณ์ประจำรถ ซึ่งจะมีผลต่อจำนวนเงินเอาประกัน ถ้าติดแก็สหลังทำประกันแล้วไม่ได้แจ้ง เมื่อเกิดความเสียหาย ก็จะได้รับค่าสินไหมในจำนวนเงินเอาประกันเดิม ไม่รวมอุปกรณ์แก๊สที่ติดตั้งเพิ่ม สรุปรถติดแก๊ส สามารถทำประกันภัยได้แต่ต้องแจ้งทางบริษัทประกัน เพื่อให้ได้รับความคุ้มครองเพิ่มตรงจุดนี้

ถ้าให้ฟันธงว่าการใช้น้ำมันกับแก๊สนั้นอย่างไหนคุ้มค่ากว่ากัน เมื่อมองราคาน้ำมันในปัจจุบันนี้ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจะมีข้อได้เปรียบอยู่มาก รวมถึงรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่สามารถเติม E20 และE85 ได้ ซึ่งมีราคาถูกกว่าน้ำมันแก๊สโซฮอลทั่วไปอยู่หลายบาท แต่ก็ได้ใช้สมรรถนะของรถยนต์เต็มที่ตามที่บริษัทได้พัฒนากันมา ในส่วนของพลังทางเลือกอย่างแก๊สนั้น ยังคงเหมาะสมกับผู้ที่ต้องใช้ชีวิตกับการเดินทางด้วยรถยนต์ตลอดเวลา และผู้ประกอบอาชีพขับรถยนต์สาธารณะ เพราะมีความคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปอยู่มากกว่า

หลังจากเลือกกันได้แล้วว่ารถควรจะใช้น้ำมันหรือติดแก๊สดี ก็อย่าลืมประกันรถยนต์จากรู้ใจดอทคอม ที่พร้อมจะให้บริการและพร้อมอยู่เคียงข้างคุณเสมอ คลิกเช็คเบี้ย! และซื้อประกันภัยชั้น 1 รับฟรี! บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน กรณีรถเสียฟรี 1 ปี

ผมใช้รถยนต์ติดแก๊ซ lpg 2 คัน ตั้งแต่น้ำมันแพงหลายปียาวนานมาแล้ว เรื่องความประหยัดค่าใช้จ่ายช่วยผมได้มาก แต่มีเหตุการณ์ครั้งหนึ่ง ทำเอาผมกับแฟนเกือบเอาชีวิตไม่รอด ลองมาฟังเหตุการณ์กันดูครับ

จากบทความ รถที่ใช้แก๊สควรฟังทางนี้ ก่อนที่อะไรอะไรจะสายเกินไป เราเตือนท่านแล้ว ตอน 1 ที่อาจเคยผ่านตาท่านมาแล้ว มาตอนที่ 2 นี้ เป็นตอนจบ โปรดอย่าเลื่อนผ่านไปเฉย ๆ ควรอ่านต่อให้จบ บทความนี้จะมีประโยชน์กับท่าน หรือคนที่ท่านรักไม่มากก็น้อย มาต่อกันเลยครับ

ความในตอน 1 จบกันตรง รถที่ใช้แก๊สแล้วเครื่องยนต์เผาไหม้ไม่หมดหรือเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ก็จะเกิดแก๊สพิษต่าง ๆ ขึ้นหลายชนิด เช่น คาร์บอนไดอ็อกไซด์ คอร์บอนมอนอ็อกไซด์ หรือแม้กระทั่ง แก๊ส lpg เองก็ปะปนออกมาด้วยอย่างเช่นกรณีรถของผมก็เป็นได้ แก๊สต่าง ๆ เหล่านี้มีสถานะเป็นอากาศ สามารถเล็ดรอดผ่านเข้าไปในรถตามช่องตามรูแม้จะเล็กเพียงใดก็ตามได้อย่างง่ายดาย ดังนั้น ตราบใดที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่ ก็เหมือนคุณเปิดเครื่องรมแก๊สพิษให้กับตัวเองตลอดเวลา เมื่อคุณสูดหายใจเอาแก๊สเหล่านี้เข้าไปมากเข้า มันจะเกิดโทษต่อร่างกาย ทำให้ร่างกายตกอยู่ในภาวะขาดอ็อกซิเจนที่เมื่อขาดมาก ๆ เข้า สามารถทำให้เสียชีวิตตามที่เป็นข่าวให้ได้ยินได้ฟังกันอยู่บ่อย ๆ

ความจริงตามที่ผมเล่าให้ฟังมันไม่ได้มีรายละเอียดเช่นเดียวกับคนที่มักเสียชีวิตในรถตามข่าว เรื่องของผมมันมีรายละเอียดต่างกันอยู่เล็กน้อย คือ ผมกับแฟนไม่ได้จอดรถติดเครื่องแล้วนอนหลับไป ผมกับแฟนนั่งรถกันไปตามปกติ โดยมีผมเป็นคนขับ รถก็วิ่งไปตามปกติ ไม่ได้มีเสียง สิ่งผิดปก สิ่งบอกเหตุ หรือสัญญานเตือนว่าจะเกิดเหตุร้ายใด ๆ เกิดขึ้น ถ้ารถวิ่งไปได้ตามปกติ ไอเสียจะถูกพัดผ่านรถไม่ตีกลับเล็ดรอดเข้ามาในรถ ผมกับแฟนไม่น่าจะมีปัญหาอะไร แต่ระหว่างที่นั่งรถไป รถมันไม่ได้วิ่งแบบปกติ ต้องวิ่งแบบช้า ๆ เพราะน้ำท่วมขังสูง ไอเสียของรถที่ปล่อยไป เลยมีโอกาสหมุนวนกลับเล็ดรอดเข้ามาในตัวรถในปริมาณมาก ผมกับแฟนก็ไม่รู้เรื่อง ด้วยความเคยชินกับรถคันนี้มานานหลายปี ไม่เคยมีเหตุร้ายอะไร พอมีแก๊สพิษเล็ดรอดเข้ารถมาเลยช่วยกันสูดหายใจเข้าไปกันยกใหญ่ พอเราหายใจเอาแก๊สพิษต่าง ๆ เข้าไป ร่างกายมันก็มีแต่แก๊สเข้าแทนที่อ็อกซิเจนน่ะสิ ร่างกายคนต้องใช้อ็อกซิเจนหล่อเลี้ยงทำให้ร่างกายคงตัวมีชีวิตอยู่ได้ ไม่ใช่ใช้แก๊ส เมื่อร่างกายขาดอ็อกซิเจน ตัวผมจึงออกอาการเวียนหัวเป็นบ้าเป็นหลัง ส่วนแฟนผมก็ออกอาการอ้วกพุ่ง (ผมว่าก็น่าจะแล้วแต่ว่า ใครจะแสดงอาการยังไง แต่ผมว่า อาการขาดอ็อกซิเจนนี่ แต่ละคนคงแสดงอาการออกมาดูไม่จืดทั้งนั้นแหละ) พวกผมเนี่ย อาการหนักย่ำแย่ตั้งแต่ยังรู้สึกตัวกันตามปกติ แต่สิ่งสำคัญจริง ๆ ที่พวกผมไม่รู้ก็คือ รถผมมีแก๊สเล็ดรอดเข้ามาในรถตลอดเวลา ถ้าผมกับแฟนยังสูดหายใจเอามันเข้าไปเรื่อย ๆ อาการก็จะยิ่งแย่ลง จนในที่สุด ก็ต้องม่องเท่งซี้แหงแก๋ เราลองย้อนไปยังเหตุการณ์ขณะที่ผมกำลังย่ำแย่อยู่นั้น เกิดผมดันไปจอดรถนอนตรงไหนก็ได้ที่ไม่ใช่จุดที่ผมถูกพบแล้วมีเจ้าหน้าที่มูลนิธิสุขศาลานุเคราะห์มาช่วย รับรองได้ว่า ไม่มีใครใส่ใจมาดูรถผมหรอก เค้าก็จะมองว่า ผมง่วงเลยจอดรถนอน ผมกับแฟนต้องหายใจเอาแก๊สเข้าไปอีกเยอะ จนถูกพบว่า เสียชีวิตทั้งคู่จากการติดเครื่องรถไว้ขณะนอนหลับนั่นเอง (คุณดูผลของเรื่องนี้สิ อยู่ในรถแล้วตายเหมือนกัน แต่เหตุอันนำไปสู่ผลมันต่างกัน กรณีที่คนอื่นจอดรถติดเครื่องเสียชีวิต เค้าเสียชีวิตเพราะง่วงนอน แล้วจอดรถนอนโดยติดเครื่องไว้ ทำให้ไอพิษของรถ หรือไม่ก็ไอพิษของอะไรก็ตาม ที่เกิดจากการเผาไหม้ เล็ดรอดเข้ารถจนคนที่อยู่ในรถสูดหายใจเข้าไปในปริมาณมาก จนร่างกายขาดอ็อกซิเจนเสียชีวิต ในส่วนของผม ผมระมัดระวังไม่เคยจอดรถติดเครื่องนอน ผมจะดับเครื่องทุกครั้งที่นอนในรถ โอกาสเสียชีวิตเพราะติดเครื่องรถนอนจะไม่มี จะมีปัญหาก็คือ ต้องทนร้อนเอาหน่อย คุณเชื่อมั้ยผมชินกับการนอนในรถถึงขนาดนอนเหงื่อแตกซิกผมยังนอนได้เฉยเลย สำหรับเรื่องที่เกิดขึ้น ผมกับแฟนสูดแก๊สพิษกันมาเรื่อยขณะที่รถวิ่งช้าเพราะน้ำขัง จนเกิดอาการย่ำแย่ตาม ๆ กัน พวกผมไม่ได้ง่วงนอน แต่ภาวะขาดอ็อกซิเจน กับความไม่รู้ว่า หายใจเอาแก๊สพิษเข้าไป ทำให้ไม่ได้หนีออกจากรถ หรือดับเครื่อง ถ้าติดเครื่องต่อไปแล้วไม่มีใครมาช่วย ตอนจบของผมกับแฟนก็จะเหมือนคนจอดรถติดเครื่องนอนทุกประการ)รูปภาพคนนอนตายในรถที่พบเห็นกันอยู่บ่อย ๆ

คนนอนตายในรถจากการติดเครื่องนอน
ภาพที่นำเสนอนี้ สามารถพบเห็นกันบ่อยครั้งในชีวิตจริง ผมหยิบยกขึ้นมาก็เพื่อเป็นอุทธาหรณ์กับผู้ใช้รถทุกคน ขอแสดงความเสียใจและต้องขออภัยทางญาติพี่น้องของผู้เสียชีวิตด้วยที่นำเรื่องราวมาเผยแพร่ และ ขอบคุณเจ้าของเว็บ หรือผู้บริหารเว็บ thaiwebber.com เจ้าของรูปภาพที่นำเสนอเรื่องราวดี ๆ นี้ด้วย ต้องการดูรายละเอียดรูปภาพเชิญดูได้ที่ลิงค์ : //bit.ly/2AeNupL       

ด้วยความที่ยังไม่ถึงคราวตาย สติที่เหลืออยู่น้อยนิดคิดอยู่อย่างเดียวว่า ต้องกลับบ้านนครชัยศรีให้ได้ ขับรถฝืนกระเสือกกระสนไปทีละหน่อย จนไปจอดต่อท้ายรถที่เสียซ่อมอยู่ ไอ้การมีรถจอดเสียซ่อมแซมกันที่ริมถนนใหญ่คือถนนเพชรเกษมนั้นมันไม่ใช่จะมีกันอยู่บ่อย ๆ ผมขับรถผ่านไปผ่านมาบนถนนเพชรเกษมมายาวนาน แทบจะนับครั้งได้เลยที่จะมีรถมาจอดเสียแล้วคนในรถช่วยกันดูช่วยกันซ่อมแบบนี้ รถที่จอดเสียเค้าจอดของเค้าเป็นช่วงหัวมุมของถนนเลย สภาพของถนนตรงนั้นมีลักษณะเป็นสามแยก มีรูปร่างเป็นรูปตัวทีที่ขาหันไปทางซ้ายมือซึ่งเป็นทิศเหนือ แยกนี้มีหัวมุมถนนอยู่ 2 มุม มุมหนึ่งอยู่ตะวันออก อีกมุมอยู่ตะวันตก รถคันที่จอดเสียแล้วมีคนหลายคนช่วยกันดูน่ะ จอดอยู่ติดกับหัวมุมถนนด้านทิศตะวันออก ท้ายรถเค้าก็จอดอยู่เกือบจะถึงหัวมุมทางแยกทีเดียว ผมขับรถจากทิศทางจังหวัดราชบุรีมุ่งหน้าไปทางกรุงเทพฯ พอรถผมขับมาจอดต่อท้ายเค้า ก็หมายความว่าตัวรถผมเนี่ย จอดปิดปากซอยขวางทางรถที่จะขับออกจากทิศทางด้านซอยเทศา 7 เพื่อเลี้ยวซ้ายเข้าถนนเพชรเกษมมุ่งไปกรุงเทพฯ เต็ม ๆ นั่นเอง พอรถที่จอดเสียเห็นรถผมจอดขวางทางปิดปากซอยอย่างนั้น อันดับแรกคุณเชื่อเหอะว่า เค้าต้องคิดว่า ผมซึ่งเป็นคนที่ขับรถมาจอดต่อท้ายเค้าเนี่ยะเมา 100% ถ้าไม่เมาก็ต้องกวนโอ๊ยสุด ๆ ที่กล้ามาจอดรถต่อท้ายเค้าปิดขวางปากซอยแบบนี้ แต่ในที่สุด เค้าคงสังเกตเห็นความผิดปกติเองแหละ อะไรกันคน 2 คน พอขับรถมาจอดฉึกตรงนั้นแล้วนิ่งเลย ไม่ลงมาพูดจากับใคร ลักษณะคล้ายนอนหลับกันทั้งคู่ ดูท่ามันแหม่ง ๆ นะ เค้าเลยเข้ามาตรวจสอบ เปิดประตูดูเห็นผมกับแฟนท่าทางไม่เข้าท่าแล้ว เลยรีบแจ้งตำรวจ แล้วก็มีเจ้าหน้าที่มูลนิธิมาช่วยพาไปส่งโรงพยาบาล คุณดูจุดที่รถผมจอดสิ จุดจอดเนี่ยะ ใครมาเห็นผมจอดอย่างเนี่ยะ ไม่แจ้งตำรวจมาตรวจสอบ ก็คงทนไม่ไหวต้องลงมาเปิดประตูดูพวกผมเองแน่ ก็เล่นจอดรถขวางปากซอยเค้าไว้อย่างนี้ จอดแค่นั้นยังไม่พอ ยังไปจอดต่อตูดรถเค้าที่กำลังเสียเข้าอีก เค้าต้องรำคาญแน่ แรก ๆ คงคิดกันแหละว่า ที่เป็นล้าน ๆ ไร่ มึงขับรถบ้าอะไรมาจอดตรงนี้วะ แต่ก็นั่นแหละ ทำให้เค้าได้ช่วยเหลือผมกับแฟนได้ทัน ไม่ต้องพิการ หรือม่องเท่งไปซะก่อน ยังมีเวลาช่วยหายใจเผาเอาอ็อกซิเจนให้หมดไปจากโลกได้อีกมากโข ตรงจุดนี้ ต้องขอขอบคุณกลุ่มผู้ช่วยชีวิตผมกับแฟนในวันนั้นทุกคนด้วย (ขออภัยที่ขณะนั้นสภาพสติยังไม่สมประกอบ เลยไม่ได้ขอชื่อผู้มีพระคุณทุกท่านที่ช่วยเหลือไว้) ไม่มีท่านซ่อมรถตรงจุดนั้น ผมคงไม่มีวันนี้ 

สิ่งสำคัญ และข้อเสนอแนะอันเป็นประโยชน์ที่อยากบอกเล่าสู่กันฟังเกี่ยวกับการติดตั้งแก๊ส LPG

1. เราควรติดตั้งแก๊สรถยนต์มั้ย

ปัจจุบัน ราคาน้ำมันชนิดต่าง ๆ ที่ใช้กันอยู่ในตลาด ราคาสูงมากมายมหาศาล ถ้าคุณใช้รถ ไม่ว่าจะอีโค หรือไม่อีโค่คาร์ แล้วยังคงใช้น้ำมัน ใช้ ๆ ไปไม่รู้เป็นไง มันเหมือนมีท่อดูดตังค์ออกไปจากกระเป๋าอย่างรวดเร็ว เติมน้ำมัน 500 บาท 1,000 บาท หรือเต็มถัง ออกไปขับวนได้พักเดียว เหลือน้อยต้องเติมอีกแล้ว พอเติมน้ำมันแบบนี้นานเข้า ประสาทชักผวา ความรู้สึกมันจะเหมือนว่า อะไรวะ เพิ่งเติมไปเดี๋ยวนี้เองหมดอีกแล้ว ผมลองสังเกตความรู้สึกของคนใช้รถโดยทั่วไปว่า มีความรู้สึกยังไงที่น้ำมันแพง จากการดูลักษณะการขับรถ ผมเห็นรถจำนวนมาก สภาพรถใหม่แกร็ก หรือไม่ก็กลางเก่ากลางใหม่ ขับกันด้วยระบบสโลโมชั่น (เวลาคุณดูหนังแล้วผู้กำกับเค้าอยากเน้นฉากใดฉากหนึ่ง หรือต้องการเฉลยคำตอบปริศนาในหนัง เค้าจะฉายสโลโมชั่น การเคลื่อนไหวต่าง ๆ ทุกอย่างในฉากจะช้ามาก) กันซะเยอะ ผมขับรถอยู่ 2 คัน คันนึงฮอนด้าซิตี้ ไทพ์ซี (Type Z) อีกคันก็คันเกิดเหตุนี่แหละเป็น นิสสัน เอฟเอฟ (บี 11 เครื่องเปลี่ยนเป็น บี 15 ฝาแดง) คันแรกอายุประมาณ 10 ขวบ คันหลังไม่สามารถเดาอายุได้ ต้องใช้วิธีพิสูจน์สารคาร์บอน 14 กันเลยทีเดียว รถผม 2 คัน เก่ากว่ารถจำนวนมากที่เห็น แต่ผมขับแซงฉิวเลย ส่วนใหญ่จะขึ้นไปขับนำหน้าอยู่หัวขบวน นี่ไม่ใช่ว่าผมจะคุยว่ารถผมเจ๋ง มือผมแน่นะ ผมไม่ได้ชอบซิ่ง ชอบขับรถเร็วเลย ผมก็ขับของผมธรรมดานี่แหละ แต่ผมไม่ต้องไปกังวลกับเรื่องน้ำมันว่ามันจะขึ้นกี่สตางค์ลงกี่สตางค์มากนักไง ก็เพราะรถผมใช้แก๊ส lpg รถส่วนใหญ่ที่ผมขับแซงแล้ววิ่งด้วยระบบสโลโมชั่นน่ะ ไม่ต้องสงสัยเลยว่า รถพวกนั้นใช้น้ำมันแน่ พวกที่ยังคงใช้น้ำมัน จะถูกตอกย้ำตลอดเวลาเรื่องราคาน้ำมัน หันหน้าไปทางไหน เจอพวกที่ใช้น้ำมันด้วยกัน ก็บ่นกันถึงเรื่องราคาน้ำมัน จนราคาน้ำมันแทรกซึมเข้าไปอยู่ในจิตใต้สำนึกของแต่ละคน ผมว่าบางคนอาจเก็บเอาไปฝันร้ายทีเดียว เมื่อเรื่องที่อยู่ในความสนใจนี้ มันเข้ามาอยู่ในสมองเรียบร้อย อย่าไปคิดสลัดมันหลุดออกไปเชียว ไม่มีทาง หรือยากมากที่จะสลัดหลุด ตราบที่คุณยังคงใช้น้ำมันอยู่ ข้อมูลเรื่องน้ำมันแพงจะตามหลอกหลอนทุกเวลานาที จนมันเข้ามามีผลต่อชีวิตประจำวันของคุณ คุณจะขับรถช้ากว่าเดิมมาก (เราถูกสอนกันว่า การขับรถช้าทำให้ประหยัดน้ำมัน หลายคนรวมทั้งตัวผม เคยพิสูจน์ว่ามันเป็นจริงหรือไม่ อย่างไร ปรากฏว่า เรื่องดังกล่าวเป็นความจริง การขับรถช้าที่ความเร็วประมาณ 80 - 90 กม./ชม. จะประหยัดน้ำมันที่สุด ยิ่งเราขับรถเร็วมากขึ้นเท่าไหร่ การกินน้ำมันก็ยิ่งกินมากขึ้นเท่านั้น เมื่อเราอยากประหยัดน้ำมัน เราก็เลยต้องขับรถให้ช้าแบบสโลโมชั่นเข้าไว้ จนเต่าอาจนับถือเรียกคุณว่าพี่ก็เป็นได้ การประหยัดน้ำมัน ก็คือการประหยัดตังค์ แต่มันจะไม่ช่วยคุณประหยัดเรื่องเวลา การเดินทางของคุณต้องเผื่อเวลาการเดินทางถึงที่หมายให้มากขึ้นกว่าปกติ แล้วคุณอาจจะขับรถไปง่วงไป ต้องระมัดระวังเรื่องง่วงนอนให้มากขึ้น และโปรดระวัง การขับรถช้าเกินกว่าจำเป็น นอกจากจะถูกแซวว่า คุณขับรถแบบสโลโมชั่นแล้ว ถ้าบังเอิญคนที่ตามตูดคุณอยู่ เค้าเกิดมีธุระเร่งด่วนอยากไปเร็ว ๆ เค้าจะด่าอาม้า อาม่า หรือบรรพบุรุษของคุณ จนสะดุ้งตื่นหัวโขกหลังคาฮวงซุ้ยเลยเชียวนา เดี๋ยวจะหาว่าไม่เตือน) จะไปไหนไกล ๆ คิดแล้วคิดอีก จะไหวมั้ยเนี่ย ขับรถจากบ้านกรุงเทพฯ ไปกลับหัวหินค่าน้ำมันอย่างเดียว 4,000 นี่ยังไม่รวมค่าอื่น ๆ อีกจิปาถะนะ เคยไปเที่ยวไกลบ้านกันปีนึงหลาย ๆ ครั้ง หดลงเหลือปีละครั้ง บางปีถือโอกาสไม่ไปมันซะเลย เป็นการถือโอกาสเนื่องในวาระไม่มีกะตังค์ คุณเห็นหรือยังว่า ราคาน้ำมันแพง ส่งผลร้ายกับชีวิตคุณ และครอบครัวมากขนาดไหน คุณอ่านมาถึงตรงนี้ชักอยากจะใช้แก๊ส lpg ขึ้นมารึยัง

ป้ายราคาน้ำมันอันคุ้นเคย

ภาพป้ายราคาน้ำมันอันคุ้นเคย
ภาพที่นำเสนอนี้ เป็นที่สนใจของผู้ใช้รถทุกคน แม้คุณใช้แก็ส lpg คุณก็ยังต้องเติมน้ำมันในถังเป็นเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ทรถเหมือนกันขอบคุณเจ้าของเว็บ หรือผู้บริหารเว็บเจ้าของรูปภาพนี้ด้วย ต้องการดูรายละเอียดรูปภาพดูได้ที่ : //www.oknation.net/blog/doilor/2012/02/22/entry-1        

2. ใช้แก๊สแล้วเครื่องเจ๊งบ่อยมั้ย ใช้รถไปนานแค่ไหนเครื่องถึงจะเจ๊ง

นี่เป็นข้อถกเถียงกันก่อนที่จะนำรถไปติดตั้งแก๊ส ถามกันจังว่า รถใช้แก๊สแล้วจะมีปัญหาอะไรมั้ย มันจะทำให้เครื่องเจ๊งมั้ย ถ้าคำถามของคุณ บังเอิญไปตกอยู่กับคนไม่เคยใช้แก๊สไม่ว่า แก๊ส ngv แก๊ส lpg หรือบังเอิญคน ๆ นั้น เคยมีอคติกับรถที่ใช้แก๊ส หรือคนที่รู้เรื่องแก๊สมาบ้างแบบงู ๆ ปลา ๆ โอกาสที่คุณจะรู้ข้อมูลด้านลบจะค่อนข้างมาก มักจะบอกข้อมูลไม่ค่อยตรงกับความจริงซักเท่าไหร่ คุณมาดูข้อมูลจริง ๆ ของผมคนที่ใช้รถแก๊สมาแล้วถึง 3 คัน (คันแรก ngv คันที่ 2 และ 3 เป็น lpg) กันดีกว่า คุณจะได้ข้อมูลตรงตามความเป็นจริง อย่างไม่มีอคติ

การใช้รถไม่ว่ารถจะใช้เชื้อเพลิงอะไร มีการสึกหรอทั้งนั้น ไม่ใช่ใช้แก๊สแล้วจะต้องสึกหรอมากกว่า ตามที่กูไม่รู้หลาย ๆ ท่านวิพากษ์วิจารณ์ เท่าที่ผมเคยรับรู้มา ไม่เคยมีการวัดกันว่า ใช้แก๊สแล้วสึกหรอมากกว่าน้ำมันกันกี่เปอร์เซ็นต์ เครื่องเจ๊งเร็วกว่ากันขนาดไหน ในความเป็นจริงแล้วเรื่องเครื่องเจ๊งไม่เจ๊ง มันขึ้นอยู่กับเรื่องเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียวหรือไม่ ขอบอกว่า ไม่ใช่แน่นอน เชื้อเพลิงไม่ว่าจะเป็นแก๊ส หรือน้ำมัน ก็คือเชื้อเพลิงที่เข้าไปเผาไหม้ในลูกสูบ ทำให้เกิดแรงระเบิดไปหมุนกลไกในเครื่องยนต์ การเผาไหม้ทั้งน้ำมันทั้งแก๊ส ล้วนเกิดความร้อนมหาศาลทั้งนั้น ไม่ใช่ใช้แก๊สแล้วจะต้องมีความร้อนสูงกว่าน้ำมัน ความร้อนก็คงจะใกล้เคียงกัน ถ้าสูงกว่ากันมาก ๆ คุณอย่าลืมว่า ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์หลายชิ้นทำมาจากอลูมิเนียม ถ้าความร้อนสูงมาก ๆ ชิ้นส่วนเหล่านั้นทนไม่ไหวจะต้องละลาย ถ้าเครื่องละลายแล้วยังคงทำงานได้อีก ก็คงแปลกละครับ เชื้อเพลิงแก๊สที่ผมใช้ ไม่เคยเห็นเลยว่า เกิดความร้อนมากจนทำให้เครื่องเจ๊งอย่างที่บอก แสดงว่าความร้อนของเครื่องที่เกิดจากการใช้แก๊สกับใช้น้ำมันต้องใกล้เคียงกัน เครื่องถึงยังไม่ละลายแล้ววิ่งต่อไปได้ตามปรกติ แก๊สจึงไม่ใช่ตัวที่จะทำให้เครื่องเจ๊งแน่ เห็นมั้ยครับ เชื้อเพลิงมีหน้าที่ถูกเผาไหม้ในลูกสูบเท่านั้น มันจะทำให้เครื่องเจ๊งได้ยังไง

เครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน เกิดความร้อนขึ้นทุกเครื่อง เค้าจึงเอาน้ำ และลม (นำน้ำจากหม้อน้ำเข้าไปหมุนเวียนเอาความร้อนในเครื่องออกมาระบายสู่ภายนอก ส่วนลมนำมาจากพัดลม พัดเข้าไปที่เครื่องทำให้ความร้อนของเครื่องลดลง) เป็นตัวช่วยระบายความร้อน ช่วยทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูิเหมาะสมต่อการขับขี่ ถ้าหม้อน้ำ หรือพัดลมเกิดปัญหา จะไม่มีตัวช่วยระบายความร้อน ความร้อนเครื่องจะสูงขึ้นมาก อย่างที่เค้าเรียกว่า เครื่องฮีตไง กรณีเครื่องรถเกิดร้อนจนฮีตอย่างนี้แหละ มันไม่เลือกว่าใช้แก๊สหรือใช้น้ำมัน ถ้าคุณยังฝืนขับอยู่ต่อไปนั่นแหละเครื่องเจ๊งแน่นอน

เครื่องจะเจ๊งไม่เจ๊งอยู่ที่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การดูแลรักษาตามระยะเวลา หรือตามระยะทางอีกด้วย รถของผมทั้ง 2 คัน เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กม. เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20,000 กม. ถ่ายน้ำออกจากหม้อน้ำเมื่อมีจังหวะ แล้วต้องเติมน้ำยาหล่อเย็นตลอดทุกครั้งเพื่อลดการเกิดสนิมด้วย ฯลฯ คุณเห็นหรือยังว่า กระบวนการรักษารถหลาย ๆ ขั้นตอน คุณต้องทำอย่างต่อเนื่องสม่ำเสมอ ถ้าคุณไม่ทำด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม รถคุณเดินเข้าใกล้คำว่าเจ๊งเข้าไปทุกขณะ

ผมขอบอกว่า ผมไม่ได้เก่งเรื่องรถ เรื่องเครื่องอะไรเลย ที่ผมใช้แก๊สมีวัตถุประสงค์เดียวคือต้องการประหยัดตังค์ ผมแค่ดูแลรถตามความรู้เรื่องรถแบบงู ๆ ปลา ๆ แค่นั้นเอง ผมก็ใช้รถแก๊สมาตั้ง 3 คันแล้ว มี 2 คันใช้ตลอดมาจนถึงเดี๋ยวนี้ โดยสลับกันใช้ แต่ละวันแม้จะไม่ไปทำงาน ส่วนใหญ่ผมก็จะมีเรื่องให้ต้องเดินทางอยู่ดี ไม่ไปดูหนังก็ไปหาอะไรกิน หรือไม่ก็ไปออกกำลังกาย เฉลี่ยวันหนึ่ง ๆ ผมต้องเดินทางประมาณ 100 กม. แน่ ๆ เวลาผ่านมาประมาณ 5 ปี รถของผมก็ยังไม่เคยเจ๊งเพราะการใช้แก๊สซักคัน

3. สิ่งสำคัญเรื่องการติดตั้งแก๊สรถยนต์ ควรคำนึงเรื่องความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ทั้งเรื่องฝีมือและคุณภาพของร้านติดแก๊สหรือช่างที่ติดแก๊สถ้าร้านติดแก๊สดี ช่างดี มีคุณภาพเชื่อถือได้ ระบบแก๊สที่ติดกับรถเรา ก็จะมีความปลอดภัย โอกาสขับ ๆ ไปแล้วไปไฟลุกท่วมจอก็จะไม่เกิดขึ้น แต่ถ้าเกิดไปเจอร้าน หรือช่างติดแก๊สฝีมือห่วยแตก ก็ตัวใครตัวมันหละท่านผู้ชม ผมว่าในเรื่องของราคาค่าฝีมือถือเป็นประเด็นรองไปนะ เอาชัวร์ไว้ก่อนดีกว่า รถทั้งคัน แพงอยู่นะคุณ

ถ้าชอบปลอดภัยไว้ก่อน แบบนี้อย่าทำ

ดูเค้าทำ ถ้าคุณชอบปลอดภัยไว้ก่อน โปรดอย่าทำ
ภาพที่นำเสนอนี้ ไม่เกี่ยวข้องกับเนื้อเรื่อง แต่หยิบยกมาเพื่อสร้างเสริมจินตนาการไปด้วยกัน ต้องขอขอบคุณเจ้าของเว็บ หรือผู้บริหารเว็บ เจ้าของรูปภาพด้วย ต้องการดูรายละเอียดรูปภาพได้ที่ //www.dek-d.com/board/view.php?id=1040871

บทความนี้ของผม เล่าตรง ๆ เกี่ยวกับประสบการณ์เกือบตายจริง ๆ ของผมกับแฟน สาเหตุมาจากแก๊สพิษเล็ดรอดเข้ามาในตัวรถ ที่เป็นอย่างนี้เพราะอะไร เพราะการติดตั้งแก๊สใส่รถคันที่ 2 ของผมนั้น ผมกับเพื่อนไม่รู้ และไม่ได้คิดถึงเรื่องความปลอดภัยมาเป็นอันดับแรก ที่ผมเคยบอกแล้วว่า ผมให้เพื่อนที่มีความสามารถในการติดตั้งระบบแก๊ส lpg เป็นคนช่วยทำการติดตั้งให้ เพื่อนของผมนี่เป็นสุดยอดของคนที่มีความสามารถในเรื่องงานที่ต้องใช้ฝีมือจริง ๆ แกจะชำนาญเรื่องเครื่องยนต์กลไก เครื่องไฟฟ้า งานเชื่อมโลหะ ฯลฯ แกค่อนข้างมีพรสวรรค์ทางด้านช่างมาก ถึงแกไม่เคยทำ ลองให้เรียนรู้ซักหน่อยก็สามารถทำได้แล้ว สำหรับเรื่องความปลอดภัยในการติดตั้งแก๊ส แกไม่เคยไปศึกษา หรือรับการอบรมมาก่อน ทำให้แกติดตั้งระบบแก๊สที่รถผมยังมีจุดที่ต้องแก้ไขเล็กน้อย เช่น ท่อเติมแก๊ส ไม่ควรอยู่ด้านเดียวกับท่อไอเสีย เพราะท่อไอเสียมีความร้อน หากเอาท่อเติมแก๊สไปไว้ด้านเดียวกันอาจเกิดความเสียหายได้ ตอนทำตอนแรก รถผมติดท่อเติมแก๊สกับท่อไอเสียไว้ด้านเดียวกัน ผิดหลักความปลอดภัย พอรู้จุดที่ต้องแก้ไขก็ทำการแก้ไขทันที เรื่องไอเสียของรถก็เป็นเรื่องสำคัญพอดู ปริมาณแก๊สกับอากาศที่ผสมกันเข้าไปเผาในเครื่องต้องสัดส่วนพอดีกัน ถ้าปริมาณแก๊สมาก การเผาไหม้ไม่หมดจะออกมาทางไอเสีย พอรถปล่อยไอเสียถ้ามันสามารถย้อนกลับเข้าไปในรถ คนในรถก็มีโอกาสสูดหายใจเอาแก๊สเข้าไปจนย่ำแย่ได้ การปรับจูนแก๊สจึงควรให้ช่างผู้ชำนาญงานเป็นผู้ปรับจูนจะดีกว่า อย่าเสี่ยงทำเองเลย สำหรับเรื่องรถไฟไหม้ รถระเบิด ที่กลัวกัน ใช่ มันน่ากลัว ผมไม่เถียง แต่คุณอย่าถือมันเป็นปัญหาใหญ่ รถที่ใช้แก๊สจำนวนทั้งหมดที่เกิดไฟไหม้ หรือเกิดระเบิดคิดแล้วมีไม่กี่เปอร์เซ็นต์ นานชาตินึงจะได้ยินข่าวซักที แล้วผมขอบอกเลยว่า ที่เกิดเหตุอย่างนั้น ส่วนใหญ่เกิดจากความประมาท ไม่รอบคอบ ของตัวผู้ขับขี่เองทั้งสิ้น ไม่ได้เกิดจากระบบแก๊สแต่อย่างใด (คนใช้รถบางคนไม่ค่อยตรวจสอบสภาพรถ บังเอิญรถมีน้ำมันรั่วหยดก็ไม่รู้ ปรากฏว่าการรั่วหยดถ้ามันไปรั่วหยดใกล้ ๆ จุดที่มีความร้อน พออุณหภูมิเหมาะสม น้ำมันที่รั่วหยดก็ติดไฟ ถ้าคุณเห็นทันแล้วมีน้ำยาดับเพลิงที่สามารถดับไฟที่มีน้ำมันเป็นเชื้อเพลิงได้ คุณก็ยังพอช่วยรถคุณได้ ถ้าคุณไม่มีน้ำยาดับเพลิง ก็คงต้องใช้แผนสอง คือ ปล่อยให้ไฟมันมอดไปเอง เหตุการณ์นี้เกิดได้ทั้งรถใช้แก๊ส และน้ำมัน การที่รถไฟไหม้มักเกิดจากการดูแลรักษารถไม่ดีนั่นเอง ยังมีเรื่องที่คิดไม่ถึงว่าจะทำกันได้อีกเรื่องคือ เจ้าของรถหัวเสต้องการใช้แก๊ส ngv ซึ่งมีราคาถูกกว่าแก๊ส lpg แต่เวลาติดตั้งถังแก๊สดันเอาถังแก๊ส lpg มาติดตั้ง เพราะราคาถูกกว่า และบรรจุแก๊สได้เยอะกว่า แต่เค้าไม่รู้เลยว่าแก๊ส ngv มีแรงดันสูงกว่าแก๊ส lpg มาก เวลาไปเติมแก๊สก็หายห่วงล่ะครับ รถระเบิดกระจายอย่างกะในหนัง เป็นการวางระเบิดรถตัวเองเล่นได้อย่างน่ารักน่าชังที่สุด)

การขับขี่รถบางสถานการณ์ควรรู้ และพึงระมัดระวังเรื่องแก๊สพิษเล็ดรอดเข้ารถอย่างกรณีของผมไว้ด้วย การที่ต้องขับรถผ่านบริเวณน้ำขังไปช้า ๆ ไม่ให้น้ำกระเด็นถูกคนอื่น หรือไม่อยากให้ชิ้นส่วนของรถต้องถูกน้ำมากนัก เปรียบไปก็คล้ายรถจอดติดเครื่องอยู่เช่นกัน เมื่อเครื่องยนต์ยังทำงาน แก๊สพิษชนิดต่าง ๆ มีโอกาสเล็ดรอดเข้าตัวรถได้ทุกเมื่อ กรณีของผม ตอนผมใช้รถตามปกติ บางขณะก็จะได้กลิ่นแก๊สบ้างอยู่แล้ว แต่อย่างว่าแหละ ได้กลิ่นมาตั้งนานแล้ว ไม่เห็นมันจะมีอะไรเกิดขึ้น แล้วจะไปกลัวอะไรกะมัน ทั้งที่ในความเป็นจริง มันน่ากลัวเหมือนกันนะ พอวันที่เราต้องขับรถคลานไปช้า ๆ อย่างในวันเกิดเหตุ แก๊สเลยเข้ามาในรถมากกว่าปรกติ ผมกับแฟนจึงเกิดอาการทรุดรุนแรงทันที ดังนั้น ให้ทุกคนหมั่นระวังสังเกตไว้ว่า ถ้าต้องขับรถลุยน้ำไปช้า ๆ แล้วเกิดอาการอย่างผมกับแฟน คุณอาจเจอปัญหาแก๊สพิษเล็ดรอดเข้ารถ ให้รีบออกมาสูดหายใจนอกรถ อย่ารอจนอาการย่ำแย่อย่างผมกับแฟนซะหละ

การติดตั้งระบบแก๊สกันเอง หรือติดตั้งโดยช่างที่ไม่ได้มาตรฐาน จะได้ประโยชน์ในเรื่องความประหยัด แต่เรื่องความปลอดภัยอาจจะได้ไม่มากเท่าที่ควร เพราะจะไม่ระมัดระวังสิ่งต่าง ๆ ที่ผมบอกไว้แล้ว เช่น การวางตำแหน่งท่อเติมแก๊ส การปรับจูนปริมาณแก๊สกับอากาศ และ การดูแลรักษารถ ฯลฯ ถ้าคุณติดตั้งระบบแก๊สโดยสถานบริการติดตั้งแก๊สที่ได้มาตรฐาน เค้าจะตรวจเช็คระบบแก๊สของคุณอย่างดี ไม่มีแก๊สรั่วซึม แก๊สไม่เล็ดรอดเข้ารถ การปรับจูนแก๊สกับอากาศมีสัดส่วนเป็นไปอย่างเหมาะสม ไม่มากเกินไม่น้อยเกิน ฯลฯ เมื่อเราระมัดระวังจุดต่าง ๆ ดีแล้ว เราก็สามารถใช้แก๊สได้อย่างสบาย และปลอดภัย

4. ถ้าเพิ่งจะเริ่มคิดติดตั้งแก๊สยังทันมั้ย แก๊สกำลังจะขึ้นราคาอุตลุด กลัวจะไม่คุ้มการลงทุน

เรามาคิดกันแบบมีเหตุมีผลที่สุดว่า ราคาแก๊ส lpg จะขึ้นไปสูงสุดได้เท่าไหร่ เมื่อเทียบกับน้ำมัน จะมีส่วนต่างคุ้มการลงทุนมั้ย

ปัจจุบันราคาแก๊ส lpg อยู่ที่ 12 บาทกว่าเล็กน้อย รัฐบาลกำหนดขึ้นราคาแต่ละไตรมาส ไตรมาสละกี่ตังค์กี่ตังค์ คุณอาจจะทราบข่าวบ้างแล้ว คุณดูสิ ช่วงเดือน มิ.ย. ถึง ส.ค. 2555 รัฐบาลชะลอการขึ้นไปอีก 3 เดือน ผมมาวิเคราะห์ดูแล้ว ราคาแก๊สหลบไม่พ้น จะต้องขึ้นอย่างแน่นอน เพราะกองทุนที่คอยอุ้มมาตลอด ขณะนี้อยู่ในอาการย่ำแย่ คาดว่าจะทานไปได้อีกไม่กี่มากน้อยก็ต้องขึ้น แต่จะขึ้นขนาดไหนต้องคาดการณ์เอา ในแง่ของการมองโลกในแง่บวก หรือแง่ดี เราสามารถคิดได้ว่า ราคาแก๊สขึ้นยังไงก็ไม่เท่าราคาน้ำมัน ทำไมผมถึงพูดอย่างนี้ เพราะแก๊สอยู่ในกระบวนการใช้แทบทุกครัวเรือน มีกลุ่มคนจำนวนมากต้องมาเกี่ยวข้องเดือดร้อนเพราะราคาแก๊สขึ้น รถแท็กซี่ รถขนส่ง รถโดยสาร หรือรถแทบทุกชนิดที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง ถ้ารัฐปล่อยลอยตัวราคาแก๊ส ฝ่ายความคิดบวกคาดว่า ไง ๆ ก็ต้องต่ำกว่าน้ำมัน 5 - 10 บาท ล่ะน่า ใช้แก๊สยาว ๆ ไปไง ๆ ก็คุ้ม

บังเอิญโลกเราไม่เกิดมาเพียงด้านดีด้านเดียว เมื่อคุณมองโลกแง่บวก อย่าลืมว่าอีกฝั่งที่ต่อกรกับพวกมองโลกแง่บวกมาต่อเนื่องสม่ำเสมอ ไม่เคยลดราวาศอกกันเลย ก็คือฝั่งมองโลกในแง่ลบ ผมยังจำได้ เมื่อก่อนใช้น้ำมันกันราคาประมาณลิตรละ 8 บาทเอง ขณะที่คุณใช้น้ำมันลิตรละ 8 บาทเนี่ย คุณนึกไม่ออกหรอกว่า ถ้าราคาน้ำมันมันอยากจะกระโดดค้ำถ่อขึ้นไปอยู่ที่ราคา 40 บาท มันจะเป็นไปได้มั้ย แล้วมันจะเป็นยังไง ช่วงเวลาตอนนั้น คุณไม่มีทางเชื่อหรอกว่าน้ำมันมันจะขึ้นถึง 40 บาทได้ ปัจจุบันที่ผมเขียนบทความเรื่องนี้ เดือน มิ.ย.2555 ราคาน้ำมันแทบทุกชนิดขึ้นมายืนอยู่ที่ประมาณลิตรละ 40 บาท เป็นที่เรียบร้อย ซึ่งก่อนที่มันจะขึ้นมาถึง 40 บาทอย่างนี้ มันก็มีข่าวขึ้นมาในแต่ละวันว่า น้ำมันจะขึ้นไปเท่านั้นเท่านี้ และจะขึ้นต่อเนื่องไปเรื่อยจนถึงลิตรละ 30 - 40 บาท คนไทยตอนนั้นไม่มีใครเชื่อกันซักคน และแล้วฝันร้ายก็กลายเป็นจริง น้ำมันขึ้นมาอยู่ที่ลิตรละ 40 บาทต่อหน้าต่อตา มันขึ้นมาอยู่ที่ 40 ทั้งที่ไม่มีใครเคยเชื่อว่ามันจะขึ้นมาถึงเลย ดังนั้นขอบอกเลยว่า วันเวลาที่ราคาแก๊สจะขยับขึ้นมาให้เรายอมรับมันจริง ๆ ใกล้ถึงแล้ว เรามีวิธีการเดียวที่จะได้ประโยชน์จากการติดตั้งแก๊ส คือ ติดให้เร็วที่สุดก่อนที่มันจะขึ้นนั่นเอง

คุณจะได้อะไรจากการติดตั้งแก๊ส

1. คุณได้ลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงลงมาประมาณ 50% ผมใช้รถวันนึงเยอะมาก วิ่งเฉลี่ยประมาณ 100 กม. ผมต้องใช้แก๊สเฉลี่ยวันละประมาณ 300 - 400 บาท ถ้าผมใช้น้ำมันก็จะต้องเติมวันละ 1,000 บาท ประหยัดค่าใช้จ่ายวันละประมาณ 500 บาท ใน 1 เดือน ผมตีว่าผมประหยัดเงินไปขั้นต่ำเลยคือ 10,000 บาท (จริง ๆ ประหยัดกว่านี้อีก) ถ้าคุณติดตั้งระบบแก๊สที่ราคา 20,000 - 25,000 บาท คุณใช้รถไป 3 เดือน เท่ากับคุณได้ระบบแก๊สมาใช้ฟรี ๆ หลังจากนี้ไป คุณจะมีแต่กำไร

2. คุณได้ในสิ่งที่ควรได้ เพราะทุกคนมีสิทธิใช้แก๊ส ไม่มีใครห้ามคุณไม่ให้คุณใช้ มีแต่ตัวคุณเองนี่แหละที่มีโอกาสแล้วไม่ใช้เพราะ

กลัวเครื่องจะเจ๊ง (ผมอธิบายไว้แล้ว เครื่องไม่ได้เจ๊งเพราะแก๊สอย่างเดียว มันมีเหตุแห่งการเจ๊งมากมาย แม้คุณใช้น้ำมัน คุณก็ยังได้สิทธิของการเจ๊งไปอย่างเท่าเทียมกัน)

กลัวว่าจะไม่ปลอดภัย การขึ้นขับรถไปบนถนนมีอันตรายรอคุณอยู่ 100% เต็ม การที่คุณจะขับรถได้อย่างปลอดภัย คุณต้องระมัดระวังรักษารถให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้ที่สุด ถ้าตัวคุณ และรถคุณ ตกอยู่ในสภาพไม่พร้อมต่อการขับขี่ เช่น ไม่เมาไม่ขับ ไม่ง่วงไม่ขับ ฯลฯ นั่นแหละอันตรายมากกว่าการที่คุณต้องมาขับรถติดแก๊สอย่างมหาศาล       

สุดท้าย ผมอยากให้คนที่รู้เห็นมาผิด ๆ ได้รับรู้ข้อมูลอันมีประโยชน์อย่างถูกต้องครบถ้วนเกี่ยวกับการติดตั้ง และใช้รถติดแก๊ส จะได้มีโอกาสใช้ของดีราคาถูกอย่างที่หลายคน และผมมีโอกาสได้ใช้ ถึงอีกหน่อย มันจะราคาขึ้นไปเท่ากับน้ำมัน มันก็เป็นเรื่องของอนาคต แล้วตอนนั้นเราก็ได้กำไรการใช้ หรือคิดเป็นตัวเงินเยอะพอสมควรแล้วล่ะครับ

Home         About          Contact         Back on top